Η 11η Αυγούστου έφερε μια από τις πιο αντιφατικές εικόνες του πολέμου στη Μέση Ανατολή: την ώρα που οι μεσολαβητές μιλούν πλέον ανοιχτά για πρόοδο προς μια συμφωνία για τα Στενά του Ορμούζ, δύο νέα περιστατικά στη θάλασσα υπενθυμίζουν πόσο εύκολα μπορεί να ανατραπεί η προσπάθεια αποκλιμάκωσης.
Στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, το αιγυπτιακών συμφερόντων φορτηγό πλοίο Tihamah δέχθηκε επίθεση που αποδίδεται στους Χούθι. Ο νεότερος επίσημος απολογισμός είναι τέσσερις νεκροί ναυτικοί —τρεις Πακιστανοί και ένας Ινδονήσιος— ενώ τρία μέλη της ακτοφυλακής της Υεμένης τραυματίστηκαν από drone κατά τη διάρκεια της επιχείρησης διάσωσης. Οι Χούθι δεν έχουν μέχρι στιγμής αναλάβει επισήμως την ευθύνη. Εφόσον η απόδοση επιβεβαιωθεί οριστικά, πρόκειται για την πρώτη θανατηφόρα επίθεση εναντίον εμπορικού πλοίου που συνδέεται με τους Χούθι από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.
Σχεδόν ταυτόχρονα άνοιξε και δεύτερο μέτωπο στη θάλασσα. Το παναμαϊκής σημαίας containership Vela Nova χτυπήθηκε στον Κόλπο του Ομάν, περίπου 71 ναυτικά μίλια από τις ακτές του Πακιστάν. Οι πρώτες πληροφορίες έκαναν λόγο για πύραυλο. Νεότερο ρεπορτάζ του Reuters αναφέρει ότι επρόκειτο για αμερικανικό Hellfire, στο πλαίσιο του αποκλεισμού πλοίων που συνδέονται με το Ιράν.
Κι όμως, πίσω από τους πυραύλους βρίσκεται σε εξέλιξη ίσως η σημαντικότερη διπλωματική κίνηση των τελευταίων εβδομάδων.
Το Πακιστάν δηλώνει ότι ΗΠΑ και Ιράν βρίσκονται κοντά σε «κάποιου είδους συμφωνία», ενώ το Κατάρ αναφέρει ότι οι διαπραγματεύσεις Ιράν–Ομάν για το νέο καθεστώς ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ έχουν φτάσει σε προχωρημένο στάδιο. Οι δύο πλευρές εξακολουθούν να επικοινωνούν μέσω μεσολαβητών και όχι απευθείας, ενώ παραμένουν σοβαρές διαφορές — μεταξύ άλλων και οι νέες απαιτήσεις για πολεμικές αποζημιώσεις.
ΣΧΟΛΙΟ
Η εικόνα της ημέρας αποκαλύπτει κάτι μεγαλύτερο από δύο ακόμη ναυτικά επεισόδια.
Ο πόλεμος έχει μεταφερθεί πλέον στα δύο στρατηγικά στόμια της ενεργειακής αρτηρίας της Μέσης Ανατολής: στο Ορμούζ από τη μία και στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ από την άλλη. Το πρώτο ελέγχει την έξοδο του Περσικού Κόλπου· το δεύτερο την πρόσβαση προς Ερυθρά Θάλασσα και Σουέζ.
Και ανάμεσά τους βρίσκεται η παγκόσμια αγορά ενέργειας.
Το Brent κινείται σήμερα κοντά στα 88 δολάρια, έχοντας ενισχυθεί περίπου 44% μέσα στο 2026. Το ενδιαφέρον όμως είναι ότι η αγορά δεν αντιδρά πλέον μόνο στις στρατιωτικές επιχειρήσεις. Αντιδρά σε κάθε πληροφορία για το αν το Ορμούζ θα ανοίξει, ποιος θα ελέγχει τις διελεύσεις και υπό ποιους όρους.
Αυτό που κρίνεται τώρα δεν είναι απλώς πώς θα τελειώσει ο πόλεμος, αλλά ποιος θα γράψει τους κανόνες της ναυσιπλοΐας την επόμενη ημέρα
