Αυτές τις ημέρες παραδίδεται στην κυκλοφορία ένα από τα πλέον σημαντικά έργα υποδομής στην Ηλεία που θα αλλάξουν την περιοχή στο θέμα της πρόσβασης και της σύνδεσής της με τα μεγάλα αστικά κέντρα. Ο λόγος για την νέα εθνική οδό Πατρών-Πύργου που μετά από 20 χρόνια(τουλάχιστον) και εκατοντάδες θανάτους σε τροχαία θα αποτελεί ένα ασφαλές μέσο για τις μεταφορές.
Βέβαια αυτό ο δρόμος είναι ένα πρώτο βήμα καθώς λείπει το κομμάτι σύνδεσης με την Ολυμπία αφού το νέο σύγχρονο δίκτυο θα φτάνει μέχρι τον Πύργο ενώ δεν υπάρχει και σύγχρονη σύνδεση μέχρι την Τσακώνα που θα ενώσει τον Πύργο με την Καλαμάτα. Σύμφωνα όμως με κυβερνητικούς παράγοντες, υπάρχει σχεδιασμός για νέο έργο όπου θα ολοκληρώσει την κατασκευή μέχρι την Τσακώνα και αναμένονται ανακοινώσεις προσεχώς.
Η νέα Πατρών-Πύργου αναμένεται να προσδώσει στην Ηλεία και οικονομική άνθηση στην περιοχή καθώς:
Θα επιταχυνθούν οι εξαγωγές & μεταφορές αγροτικών προϊόντων
Θα δημιουργηθούν κόμβοι ψυχρής εφοδιαστικής (cold chain logistics)
Θα ενισχυθεί η τυποποίηση και πιστοποίηση ΠΟΠ/ΠΓΕ
Θα μειωθούν οι απώλειες και η εξάρτηση από διακινητές
Ο νέος οδικός άξονας Πάτρα–Πύργος και η ανάγκη για βιώσιμο μοντέλο περιφερειακής ανάπτυξης
Η Ηλεία, η γη της Ολυμπίας, των ατελείωτων παραλιών και του εύφορου κάμπου, βρίσκεται και πάλι σε αναμονή. Ο υπό κατασκευή οδικός άξονας Πάτρα–Πύργος–Ολυμπία παρουσιάζεται ως το έργο-ορόσημο που μπορεί να ξεκλειδώσει τις δυνατότητες της περιοχής. Όμως, η εμπειρία δείχνει πως ένας δρόμος, από μόνος του, δεν φέρνει την ανάπτυξη.
Αναμένεται λοιπόν να ενισχυθεί και το τουριστικό κομμάτι της περιοχής μας αφού η πρόσβαση θα είναι ευκολότερη. Εδώ θα πρέπει να εστιάσουν περισσότερο οι τοπικές αρχές και να σχεδιάσουν έργα αναβάθμισης καθώς είναι γνωστό πως τουριστικά μέρη όπως το Κατάκολο και η Ολυμπία έχουν αφεθεί χωρίς να έχουν γίνει έργα ουσίας για να καλυτερεύσει η εικόνα τους και να γίνει πιο ελκυστική και λειτουργική.
Η Ηλεία διαθέτει σπάνιο τουριστικό κεφάλαιο, ανεκμετάλλευτο:
Ατέλειωτες ακτές, θερμές πηγές, λίμνες (Καϊάφας), φυσικά πάρκα – σχεδόν άγνωστα
Αντί για μαζικό τουρισμό, προτείνεται ένα υβριδικό μοντέλο: Πολιτιστικός – ευζωικός – αγροτουρισμός, ελαφρές, ήπιες υποδομές, ανάπτυξη σύγχρονης μαρίνας στο Κατάκολο σε συνδυασμό με πράσινες εγκαταστάσεις, εμπλοκή της τοπικής κοινωνίας (ιδίως νέων)
Μεγάλο παράδειγμα προς αποφυγή είναι η ανάπτυξη τύπου Ζακύνθου–Κυλλήνης που επιβάρυνε το τοπίο με άναρχη δόμηση και fast-tourism.
Οι τοπικές αρχές θα πρέπει να στοχεύσουν σε:
📌 Ολιστική ανάπλαση – όχι αποσπασματικά έργα
📌 Προστασία οικοσυστημάτων (π.χ. λίμνη Καϊάφα, παραποτάμια τοπία)
📌 Τοπική οικονομία με ρίζες και εξωστρέφεια
📌 Το Hermis του Noèma m&n παρακολουθεί από κοντά τις τοπικές υποδομές, τις νέες επενδυτικές κινήσεις και τις μικρές ιστορίες που κρύβουν τη μεγάλη εικόνα.
